Umbau starten!
Welche Bremse ist die richtige für deinen KTM EXC Supermoto Umbau?

Du hast die Felgen, du hast die Reifen – doch bei der Bremse kommen oft neue Fragen auf:

  • Reicht die originale EXC-Bremse für den Straßenbetrieb?
  • Was bringt eine 320 mm Bremsscheibe wirklich?
  • Brauche ich ein Adapterkit oder gleich eine komplette Racing-Bremsanlage?
  • Wie sieht’s mit Eintragung und TÜV aus?

Was Supermoto-Fahrer häufig falsch machen

Viele behalten einfach die Serienbremse – und stellen dann fest, dass sie im Straßenbetrieb schnell an ihre Grenzen kommt: längerer Bremsweg, Fading bei hoher Last und schlechtes Ansprechverhalten. Dabei ist die Bremse eines der wichtigsten Upgrades im Umbauprozess.

Empfohlene Setup-Varianten

Variante Komponenten Eignung
Serienbremse OEM-Scheibe (260 mm), KTM-Sattel Nur bedingt für Straße geeignet, reicht für langsame Strecken
Street-Upgrade 320 mm Bremsscheibe + Adapter Sehr gute Performance für Straße, günstige Lösung
Renn-Setup 4-Kolben-Rennbremse (z. B. Moto-Master / Beringer) Maximale Verzögerung, Race-Optik, teuer aber top

TÜV & Eintragung

Eine größere Bremsscheibe oder eine Racing-Bremsanlage müssen in den meisten Fällen eingetragen werden. Dafür brauchst du entweder:

  • ein Teilegutachten vom Hersteller der Bremse oder
  • eine Einzelabnahme nach §21 bei einer fähigen Prüfstelle (z. B. Dekra, TÜV Süd)

Wichtig: Bei allen Brems-Umrüstungen muss sichergestellt sein, dass Bremsleistung und Fahrverhalten verbessert und nicht verschlechtert werden.

Empfehlung

Wenn du deine EXC wirklich straßentauglich auf Supermoto umbauen willst, solltest du mindestens eine 320 mm Bremsscheibe mit Adapter einsetzen. Das kostet dich keine 200 €, bringt aber enorme Vorteile in der Verzögerung – ohne gleich auf Racing-Niveau gehen zu müssen.

 

Und was ist mit Leitungen, Sätteln, Belägen?

Auch Stahlflexleitungen, Sinterbeläge und ein kürzerer Bremshebel sind beliebte Upgrades. Welche Kombination sinnvoll ist, hängt davon ab, ob du eher auf der Straße, im Funpark oder auf der Kartbahn unterwegs bist.

 

Weitere typische Probleme beim Supermoto‑Umbau

  • Rad: Wie stimmen Felge, Kette & Bremsscheibe miteinander überein?
  • Fahrwerk: Wie straff muss meine Gabel für Asphalt sein?
  • TÜV: Welche Gutachten & Dokumente muss ich vorlegen?
  • Dekor: Nass‑ oder Trockenklebemethode?

Hol dir den vollständigen Guide

100+ Seiten PDF mit Schritt‑für‑Schritt-Anleitungen für nur 15 €.

Bevor du Zeit und Geld verbrennst, hol dir den direkten Draht zum Erfolg!

Mit "EXC Supermoto – Der ultimative Umbau-Guide" erreichst du dein Ziel schneller. Dieser umfassende Ratgeber ist dein Schlüssel zu einem stressfreien Umbau und bringt dich deinem Traum-Bike näher.
Dieser Guide ist dein persönlicher Experte und bietet:
  • Klare Kaufempfehlungen: Welche Teile (Felgen, Reifen, Bremsen usw.) sind ihr Geld wert und passen zu deiner EXC? Woran erkennst du Originale?
  • Detaillierte Anleitungen: Vom Kürzen des Ständers über das Verlegen der Bremsleitung bis zum Verkleben des Dekors – alles Schritt für Schritt erklärt.
  • Problem-Löser: Was tun, wenn die Kette schleift? Wie entfernst du Luft dauerhaft aus der Moto-Master Bremse? Wie behebst du Elektrik-Probleme bei LED-Blinkern?
  • Eintragungs-Hilfe: Welche Dokumente benötigst du? Wie argumentierst du beim TÜV? Eine Kopie eines Fahrzeugscheins mit erfolgreicher Eintragung ist enthalten!
  • Insider-Wissen: Tipps zum Rahmen pulvern, Fahrwerk optimieren (auch für den Übergang), die richtige Übersetzung finden und vieles mehr!
Jetzt für nur 15€ sichern!
Profitiere von...
Maximalem Fahrspaß
Lerne, wie du durch die richtige Wahl von Reifen, Übersetzung und Fahrwerks-Setup das Beste aus deiner EXC auf der Straße herausholst.
Sicherheit & Kontrolle
Verstehe, warum ein Bremsen-Upgrade (z.B. Moto-Master Kit) entscheidend ist und wie du es korrekt installierst und entlüftest.
Perfekter Optik
Erfahre, wie du Dekore blasenfrei verklebst, den Rahmen professionell pulvern lässt und Details wie Blinker und Spiegel stimmig integrierst.
Legalität
Navigiere sicher durch den Dschungel der Eintragungen für Felgen, Leistung & Co. – mit Tipps und Dokumenten, die wirklich helfen.
Gespartem Geld & Zeit
Vermeide die typischen Anfängerfehler, kaufe von Anfang an die richtigen Teile und löse gängige Probleme (Kettenschleifen, Elektrik etc.) im Handumdrehen.
Zugang zu Ressourcen
Finde nützliche Werkzeuge wie den Spare-Parts-Finder und erhalte Listen von Händlern und Spezialisten (z.B. für Fahrwerksumbauten oder Eintragungen).
Sichere dir jetzt die Anleitung mit 40% Rabatt!
Egal ob du gerade erst anfängst, schon mittendrin steckst oder eine gebrauchte Supermoto optimieren willst – diese Anleitung liefert dir auf 116 Seiten alle Antworten.
Jetzt sichern!
4,8 von 5 (145 Bewertungen)
🔥
Über 100 Seiten
Praxiserprobte Anleitung und Erfahrungen
💻
4,8 von 5 Bewertung
Durchschnittliche Bewertung
📃
Praktisch und einfach
Für jedes Level verständlich geschrieben
Was Kunden sagen...
Die Anleitung von Andreas war Gold wert! Endlich eine klare Linie, was man braucht und worauf man achten muss. Besonders die Tipps zur Felgenauswahl und die Hinweise zur Eintragung haben mir mega geholfen und sicher 'ne Menge Lehrgeld gespart. Jetzt rollt sie und es hat alles auf Anhieb gepasst. Danke!
Florian S.
Deutschland, NRW
Stand schon mitten im Umbau und war kurz vorm Verzweifeln. Hatte mir gebrauchte Felgen besorgt und prompt hat die Kette am Reifen geschliffen. Im E-Book stand dann genau beschrieben, woran es liegt (Felge nicht außermittig eingespeicht ) und was die beste Lösung ist. Auch das Entlüften der MotoMaster Bremse war so ein Thema... die Anleitung im Buch hat's dann gebracht! Super praxisnah geschrieben, merkt man, dass der Autor das selbst durchgemacht hat. Klare Empfehlung!
Max K.
Deutschland, Hamburg
Häufig gestellte Fragen
Es ist wichtig, deine Stärken hervorzuheben. Bieten wir potenziellen Kunden einen klaren Überblick darüber, was Sie von der Konkurrenz unterscheidet.
Passt der Umbau-Guide zu meiner KTM EXC, egal welches Baujahr?
Ja. Der Guide ist so aufgebaut, dass er alle EXC-Modelle von 2000 bis 2024 abdeckt. Unterschiede bei Achsen, Elektrik oder Bremsaufnahme sind jeweils erklärt.
Bekomme ich mit dem Umbau TÜV?
Ja – wenn du die im Guide beschriebenen Kombinationen und Teile mit Gutachten nutzt. Es sind Hinweise zu Felgen-Gutachten, Reifen-Freigaben und typischen TÜV-Fragen enthalten.
Was steht alles im E-Book?
Über 100 Seiten praktische Tipps, Maße, Teileempfehlungen und Checklisten – von Felgen & Reifen über Bremse, Fahrwerk, Elektrik bis hin zu TÜV-Eintragung und Dekor.
Ist das E-Book für Anfänger geeignet?
Behalte in jedem Rasterelement eine ähnliche Textmenge bei, um ein ausgewogenes Erscheinungsbild zu erzielen, ohne dass eines der Elemente die anderen in der Höhe dominiert
Wie kann ich dich für weitere Informationen oder Anfragen kontaktieren?
Definitiv. Du brauchst keine Werkstatterfahrung – jeder Schritt ist leicht verständlich erklärt und mit Praxis-Beispielen versehen.
Funktioniert der Umbau auch mit meiner EXC F / EXC TPI?
Ja, sowohl die Viertakt- (EXC F) als auch die Zweitakt-Modelle (EXC TPI) sind berücksichtigt. Unterschiede werden im jeweiligen Kapitel erklärt.
Wie bekomme ich das E-Book nach dem Kauf?
Nach der Zahlung erhältst du sofort einen Download-Link per E-Mail. Das PDF gehört dann dir und kann auf Smartphone, Tablet oder PC geöffnet werden.
Kann ich den Umbau selbst machen oder brauche ich eine Werkstatt?
Viele Schritte kannst du selbst erledigen – der Guide zeigt dir, wann du besser einen Fachbetrieb hinzuziehst, etwa beim Einspeichen oder Fahrwerksservice.
Ist der Umbau legal?
Ja, alle beschriebenen Maßnahmen sind TÜV-konform umsetzbar, sofern du dich an die Hinweise im E-Book hältst (z. B. Gutachten, Eintragungen, ABE).
Warum kostet das E-Book 24 €?
Weil darin monatelange Arbeit, echte Umbauerfahrung und geprüfte Informationen stecken, die dir Zeit, Geld und Fehlkäufe ersparen. Viele Leser sagen, sie hätten durch die Anleitung ein Vielfaches gespart.
© 2025 EXC-Supermoto.de